閱讀全文 也許大家公認的最早實現國產的合資品牌豪華轎車是一汽大眾的奧迪100。但是這一概念實際上與事實有些出入,因為早在奧迪100國產以...
閱讀全文 作為奔馳的三大改裝廠之一,巴博斯和Lorinser、卡爾森一樣,為高性能車愛好者提供勁爆的產品。與其它兩個改裝廠相比,巴博斯有點姍姍...
閱讀全文 出于對節能減排的考慮以及發動機技術的升級換代,目前有越來越多的豪華車開始推出小排量車型。其中大家比較熟悉的有寶馬520Li、...
閱讀全文 在我心里,一直把奔馳按產地分成了歐洲奔馳和北美奔馳(當然還有我們的北奔,但是,呵呵)。奔馳在歐洲的工廠主要生產A、B、C級之類的...
閱讀全文 在2011年上海車展上,奔馳帶來了2012款奔馳C級,作為產品生命中期的小改款,這次C級外觀和內飾方面的變動還是比較明顯,看起來更加時尚...
閱讀全文 長期以來,國內行政級商務車型一直被傳統的德系三強——奔馳、寶馬和奧迪所壟斷著,面對國內巨大的需求,凱迪拉克品牌全新...
閱讀全文 作為豪華轎車領域當之無愧的王者,寶馬7系和奔馳S級的競爭持續了幾十年,究竟誰是第一其實已經不重要了。作為各自車系中的中堅力量...
閱讀全文 想必買過車的人都有這樣的經歷:相中一款車,卻在各個型號中舉棋不定。它們的差異真只像數據和配置所表現的那么直觀嗎?不妨讓我們...
閱讀全文 全新奔馳GL已經在紐約車展亮相發布,GL是奔馳在美國投產的全尺寸全地形SUV,豪華和大空間以及高通過性是其最大的特色。全新的車型...
閱讀全文 30萬元作為購車基金,對于一個家庭來說,已經算是比很龐大的數字了。而對于奔馳這個百年品牌,始終秉承"Thebestornothing"...